23.04.2005: Teamticker - 23.04.05 - 16:11 Uhr:

Degussa-BMW 120 D bei Rennpremiere

auf Platz 2 Dirk Kremp nach bravouröser

Solofahrt im König Pilsener-Degussa Golf auf Rang 4 

Das war ein Saisonauftakt nach Maß: Nachdem Lauf 1 und 2 wegen Nebel und Schnee ausfielen, konnten sich beim 3. Meisterschaftslauf zur Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring die Tourenwagen von Team Dose Motorsport in der Klasse für alternative Kraftstoffe sehr gut platzieren. 

Eine Bilderbuch-Rennpremiere feierte der brandneue Degussa-BMW 120D mit seinem Eigner und Startfahrer Andre Ibron und den Mechanikern vom BMW-Autohaus Weissenfels in Montabaur und Racingevent:

Obwohl erst am Freitagmorgen gegen 03:30 Uhr mit den letzten Handgriffen fertig geschraubt, verliefen sowohl das erste Gästerollout am Freitag als auch der erste Renneinsatz am Samstag völlig problemlos und endete mit einem vielumjubelten 2. Klassenrang hinter dem leistungsmäßig stark überlegenen Ex-Werks Bora von Vater und Sohn Pohlen.

In der Startphase hielt sich der 36-jährige Systemingenieur und Betriebswirt aus Heiligenroth absprachegemäß taktisch geschickt aus allen Geplänkeln heraus, ohne den Anschluss an die Klassenkameraden zu verlieren. Nach konstant gesteigerten Rundenzeiten und einer Bestzeit im Rennen von 10:36 Minuten (Schnitt 138 km/h) übernahm Teamsenior P.M. Dose den Bayerndiesel und fuhr auf den nicht gewechselten Yokohama 18-Zöllern auf den 2. Podiumsplatz.

Die auf 4 Stunden verlängerte Renndistanz nahm der 40-jährige Kölner Unternehmer und Teammanager des Generationen-Teams, Dirk Kremp, im Biodiesel-Golf IV R-TDI alleine unter die optimal haftenden Yokohama-Reifen und erreichte trotz zweier schneller Zwangstopps einen starken 4. Rang unter 11 Startern in der Klasse und ließ auch mit Gesamtplatz 87 von 176 Startern mehr als die Hälfte des überwiegend stärker motorisierten Feldes hinter sich.

"Wenn man berücksichtigt, wie "platt" man schon nach 1,5 bis 2 Stunden ist, kann man diese fahrerische Ausdauerleistung gar nicht hoch genug einschätzen", zollte Teamchef Martin Dose seine Hochachtung.

 "Wir freuen uns vor allem für unsere unermüdlichen Mechaniker-Crews und unsere Technikpartner Autohaus Weissenfels KW-Gewindefahrwerke, König-Sitze, Rial-Felgen, Yokohama-Reifen, Lumma-Tuning, Cardiff-Überrollkäfige, Schroth-Gurte und MOV'IT-Bremsanlagen, deren Komponenten alle auf Anhieb optimal funktioniert haben", so die positive Bilanz der Fahrer.

Mit dem altbekannten Motto "nach dem Rennen ist vor dem Rennen" laufen die Vorbereitungen für das 24-Stunden-Rennen vom 05.-08. Mai 2005 auf Hochtouren und wird zusätzlich die Rennpremiere des Prins-Rheingas-Flüssiggas betriebenen Ford Focus ST 170 erleben, der wegen eines Reibscheiben Problems in der Kupplung das Rennen diesmal noch nicht beenden konnte.